Qu'a-t-on décidé ?

Les trois Régions belges — la Flandre, la Wallonie et Bruxelles — ont conclu un accord sur l'introduction d'une vignette routière numérique. À partir du 1er mai 2027, tout conducteur d'une voiture particulière ou d'une camionnette (jusqu'à 3,5 tonnes) devra posséder une vignette pour circuler sur les autoroutes, les anneaux autoroutiers et les routes régionales belges. La vignette s'applique tant aux conducteurs belges qu'étrangers — une vignette réservée aux seuls étrangers serait en effet contraire au droit européen.

Les camions (> 3,5 tonnes) sont exclus du système : pour eux, le système existant de prélèvement kilométrique reste d'application. Les motos, autocars et tracteurs sont également exemptés.

Comment cela fonctionne-t-il en pratique ?

La vignette est numérique et est liée à la plaque d'immatriculation du véhicule — il n'y a pas d'autocollant sur le pare-brise. L'achat peut se faire en ligne via un site web ou une application, mais aussi physiquement dans les stations-service ou les bureaux du Vlaamse Belastingdienst. Vous choisissez vous-même la durée de validité souhaitée :

- 1 jour ;

- 10 jours ;

- 1 mois ;

- 2 mois ;

- 1 an.

Le contrôle s'effectue via les nombreuses caméras ANPR qui scannent automatiquement la plaque d'immatriculation, complétées par des contrôles mobiles. Quiconque circule sans vignette risque une amende de 70 € (2e infraction : 140 €, 3e : 210 €). Une période de tolérance de 2 mois est toutefois prévue : les premières amendes ne pourront être établies qu'à partir du 1er juillet 2027 au plus tôt.

Quel est le coût ? — et le coût supplémentaire pour les voitures électriques

Le prix de la vignette annuelle dépend des émissions de CO₂ du véhicule :

Tarifs de la vignette annuelle (à partir du 1er mai 2027) :

- Électrique (0 g CO₂/km) : 90 €/an ;

- Norme Euro 4 ou supérieure (faiblement polluante) : 100 €/an ;

- Véhicules les plus polluants : 125 €/an (seulement 1,5 % des propriétaires de voitures).

Important pour les conducteurs de véhicules électriques :

L'introduction d'une vignette routière constitue un tournant important pour les propriétaires de voitures électriques. Jusqu'à présent, ils étaient exemptés de la taxe de circulation en Flandre (exemption supprimée pour les nouveaux véhicules électriques immatriculés à partir du 1er janvier 2026) et ne payaient bien entendu aucun accise sur les carburants. Avec la vignette routière de 90 € par an, ils contribueront désormais eux aussi au financement du réseau routier. Bien que 90 € soit inférieur au tarif applicable aux moteurs thermiques, il s'agit pour les conducteurs de véhicules électriques d'un coût nouveau et supplémentaire qui n'existait pas auparavant.

Pour les voitures de leasing, la vignette est payée par la société de leasing. Quiconque utilise une camionnette à des fins professionnelles peut également déduire fiscalement la vignette comme frais professionnels.

Lien avec la réforme de la taxe de circulation

Le ministre flamand des Finances Ben Weyts (N-VA) associe la vignette routière à une réforme de la taxe de circulation annuelle. Le nouveau calcul repose sur deux paramètres : le poids et les émissions de CO₂ du véhicule. Plus la voiture est légère et propre, moins la taxe de circulation sera élevée. Des paramètres supplémentaires ne peuvent intervenir que pour les moteurs puissants (à partir de 2 400 cc) et les diesels plus anciens (norme Euro 5 et inférieure).

Selon Weyts, environ la moitié des propriétaires de voitures flamands paieront globalement (vignette + nouvelle taxe de circulation) autant ou moins qu'aujourd'hui. Le surcoût maximal s'élève à 125 € par an, et seuls 1,5 % des propriétaires de voitures atteindraient ce maximum. Les propriétaires de voitures diesel lourdes ou anciennes auront la possibilité de rester temporairement dans le système actuel jusqu'à leur prochain achat. Les camionnettes légères et les voitures ancêtres bénéficieront d'une réduction forfaitaire de 30 % sur leur taxe de circulation actuelle.

La question de savoir si la Wallonie et Bruxelles réformeront leur taxe de circulation d'une manière comparable n'a pas encore été tranchée pour l'instant.